une petite saisie d'écran pour les Saint Thomas du Forum



51.7 noeuds à moins de 6000 tours

Stéphane

et un petit bonus



stéphane

Respect 

Merci Claude de nous avoir permis d'équiper cette coque  extraordinaire et très manoeuvrable avec ce moteur passablement "explosif". Les 53 noeuds ont été atteint sans aucun stress! il ne faut qu'une poignée de secondes pour bondir de 20 à 50 noeuds; cela se voit sur la vidéo d'où sont extraites ces photos. j'essaierai la prochaine fois d'en faire une moins "personnelle" pour confirmer mes dires.
 
Pour la position de la main qui permet de bien contrôler les gaz,  c'est CMC qu'il faut remercier!

Stéphane

c  est un avion de chasse oui 

Antoine,
le premier contact avec la bateau equipé d'une helice trois pales avait été un peu anxiogène. La quatre pales a gommé la plupart des defauts et redonné une bonne stabilité au bateau. Malgré cela, il faut comprendre l'engin et ma seconde sortie comme pilote a été plus rassurante que la première. La carene est  tres réussie et le bateau facilement maitrisable . Il manque le règlage automatique des flaps, qui semble systematiquement mis par les acheteurs nordiques. A confirmer
Stéphane

Antoine

je confirme : Eneztudi (papa), Trebeurtim (fils cadet), Njooy (fils benjamin)

Au Crouesty, c'était le 860 avec 2 fois 300 CV. Une grosse bête par rapport au 750 SPD. Guère plus rapide mais plus stable dixit Trebeurtim.
le 750 a des flaps électriques, mais pas d'autoglide. je ne sais pas si l'autoglide était sur le 860.
Stéphane de CMC a trouvé la 4 pales bien plus "confortable". On perd sans doute un ou deux noeuds par rapport à une trois pales, mais ce n'est pas trop grave (encore....) .....compte tenu du bond en performance par rapport au CC715 qui n'était déjà pas un "escargot" (47,6 noeuds).
Merci pour ta proposition. Je découvre avec Mercury l'immensité de leur gamme d'hélices. Je n'avais pas cela sur le Suzuki, mais on avait pu bénéficier de tous les essais fait par moteur boat (essai de tous les 225 et 250 sur un CC715 sur le canal de caen). l'hélice qu'ils avaient sélectionné était au Top.

Stéphane

c'est sur qu'un tel bateau doit defouler,pour moi en nouvelle caledonie pas utilisable,sauf 1 fois ou 2 dans l année.
ont a aussi des super jet a 260 cv qui fleurt les 60 n mais c'est une autre histoire
dominique

en effet le lagon qui mesure 25 km de largeur est sensible au vent
a 25 n de vent les vague se levent et se croisent avec le courant
un hachoir a bateau  la vitesse devient secondaire et le confort prioritaire.
dom

Antoine, tu serai bien le seul a ne pas avoir moteur boat! On ne parle que de cela chez les Vcfistes. Certains doivent en avoir une pile à donner aux copains. J'en ai même acheté un!
Stephane

C'est un des essayeurs ( non VCF) qui a écrit cela! MBM est une revue sympa!
Stephane

Je me disais aussi.....
Stephane

Bonjour,
Concernant l'origine de ce moteur qui a fait un petit détour par le département racing, il a été modifié la pression de suralimentation par rapport au 300 , laquelle passe de 1 bar à 1,3 bars, de 6400 à 6800tr/mn le tout avec une culasse et un capot moteur différent.
Concernant ce capot et donc ce moteur , il est impératif , au regard de son système de ventilation de bien prendre soin après chaque sortie de déposer le capot pour vérifier qu'il n'y est pas de sel sur la tête motrice, et la nettoyer le cas en cas de nécessité.
Dans le cas contraire l'état du moteur va vite se dégrader.
Pour info

 sous la pression de ma tendre épouse qui aime voyager" confortable" , J'ai décidé de casser définitvement la tirelire, déjà bien ebréchée, pour faire l'acquisition du Lenco autoglide qui devrait corriger automatiquement l'assiette du bateau, nous permettant de naviguer la "poignée dans le coin". (pour confirmer les dires de l'essayeur invité de MBM cité dans mon post du 21 juin)
Trebeurtim se fera un "plaisir" de monter cela en Aout!
On vous tiendra bien entendu au courant de son impact sur la tenue du bateau.

Stéphane J
(pour ne pas me confondre avec les nombreux autres Stéphanes du VCF)

sympa, j'attends les essais, je ne monte pas mes min-kota, j'attends septembre, .
le tarif est environs de 2000€ je crois?

antoine